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本篇要介紹的是航運期貨

航運期貨標的為「臺灣證券交易所航運類發行量加權股價指數」

臺灣證券交易所航運類發行量加權股價指數

航運期貨標的指數為「臺灣證券交易所航運類發行量加權股價指數」，由臺灣證券交易所編製，
成分股涵蓋上市航運類所有股，為市值加型全集合指數，表彰臺灣上市航運類整體績效表現。
1994年12月31日為基期，基期點數100點，於1995年8月1日起正式對外發布，2022年4月底指數為270.17點，
前5大成分股(權重)為長榮(32.99%)、陽明(18.92%)、萬海(15.32%)、長榮航(7.88%)、華航(6.88%)。

商品特性

• 提供上市航運類交易及避險管道，掌握類股輪動交易機會。
• 交易彈性高，參與門檻低，策略更多元。

航運期貨保證金

(保證金金額不定時更新，最新保證金點這裡。)

航運期貨 合約規格

※重要交易規則

◎當盤中風險指標低於25%時，就會被強制平倉出場。

以一口航運期貨為例 (原始保證金17,000)

當權益數低於 17,000X25%=4,250時，就會執行沖銷作業。

◎當早盤收盤後"權益數"低於"維持保證金"時，會收到盤後追繳。若收到盤後追繳就需要把權益數補到"原始保證金"以上，否則隔天中午也會強制平倉出場。

以一口航運期貨為例 (原始保證金17,000，維持保證金13,000)

交易看錯方向，13:45收盤未平倉，權益數為12,000

→權益數低於維持保證金13,000 會收到追繳通知

→須補繳5,000 (原始保證金17,000-權益數12,000)，讓權益數>原始保證金

→如果沒有補足，會在隔天中午12:00 執行沖銷出場。

◎最後結算日(當月第3個星期三)

商品名稱後面會有01、02、03....12

這個數字就是代表著月份

航運期03→3月的第3個星期三結算 (2023/03/15)

航運期04→4月的第3個星期三結算 (2023/04/19)

了解航運期貨 合約規格、怎麼交易了嗎?

別忘了交易成本很重要！

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康和期貨股份有限公司

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公司地址：台北市松山區復興北路143號5樓

期貨商許可證照字號：111年金管期總字第006號

【警語】
1.任何系統參數需由投資人自行設定
2.過去的績效數據並不代表未來獲利，投資人還是要依據本身狀況做好審慎評估。
3.相關圖表及數據均以歷史數據進行繪製及統計，並不具預測未來之能力。
4.期權交易財務槓桿高，投資人請慎重考量自身財務能力，並特別留意控管風險。
5.期貨及選擇權交易具低保證金之高度財務槓桿特性，在可能產生及大利潤的同時；也可能產生及大損失，投資人於開戶前應審慎考慮本身的財務能力及經濟狀況。
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